海军舰载航空兵某部 戴兴：

夜间我们唯一能做的就是看到航母上的三条线、一个灯，对于飞行员来说看到的东西越少，就会感到很无助。

在多天的训练中，辽宁舰还进行了夜间搜救、夜间绕舰飞行等课目的训练，数名歼-15舰载战斗机飞行员实现了夜间舰基着舰技术突破，获得了夜间上舰资质认证。

歼-15夜间起降：难度高、风险大

在夜晚的茫茫大海上，为避免暴露自己，航母不会打开强光灯，舰载机能看到的参照物非常少，飞行员只能借助自身的探照灯与跑道的标志灯等作为参照物进行着陆。

另外，加上海天常常混为一体的特殊环境以及雾、盐、雨等恶劣自然条件，这些都要求舰载机飞行员除了技战术能力高超外，还要有极强的心理素质。因此，舰载机夜晚在行驶的航母上起降，风险比白天起降高得多，难度也更大。

不过只有具备夜间起降能力，才意味着舰载机飞行员“真正意义上合格”。而舰载机只有具备了夜间起降能力，辽宁舰才能形成全天候作战能力，成为真正意义上的航母、真正形成战斗力。