为何很多人开车时觉得摩托车讨厌、骑摩托时觉得开车的讨厌？:车多都挡路，人人都想畅通无阻，可现实是车多为患，为了交通安全，不得不在路口设红绿灯。开车之所

车多都挡路，人人都想畅通无阻，可现实是车多为患，为了交通安全，不得不在路口设红绿灯。开车之所以讨厌骑摩托的，那是摩托车忽前忽后与汽车争锋，笔者经常见摩托车骑行者与汽车飙车，论速度，摩托不亚于汽车，汽车司机为了安全，须时刻全神贯注，生怕出意外事故，反之骑摩托者也感到汽车碍眼碍事，如果路上没有汽车，摩托车将畅行无阻，那是多么潇洒舒畅啊？可眼下各种车辆成千上万，密密麻麻，有时还堵车，遇到堵车，那焦急的心情可想而知。总之，由于各种车辆布满公路，难免交通受阻，互相埋怨在所难免。

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为什么很多人开车时觉得摩托车讨厌？骑车时又觉得开车的讨厌？

这个问题的核心要素其实是素质问题，当以自我为中心时，就会很容易出现这种现象。总认为自己做的就是对的，别人做的一定是错的，所以很多时候这是一种自私的表现。

打个比方如果我们超车时，对向车道的车辆不进行避让或者不停地闪灯，可能就会认为对方是在挑衅，但事实上当别人超车时我们认为，对方是在抢我们的路权，也可能认为对方并没有看到我们，所以为了自身安全就会采用闪光或者打喇叭的方式来提醒对方进行避让。

这个过程中我们始终是以自我为中心的，并不会去考虑别人的感受，这也是很容易出现怒路症发生冲突的主要原因。

而骑车或者开车过程认为对方有点讨厌的主要原因也在于此。开车时认为摩托车挡住了自己，来来回回的穿梭影响了自己的正常行驶，而自己骑车时又觉得汽车有点讨厌，不正常行驶总是挤来挤去，让自己无路可走，所以就出现了这种现象。

除此以外这种现象和当时路况，个人驾驶习惯，处罚力度不够，缺少安全意识有直接关系。如果行驶路况够好，遵守交通规则，各行其道，提高驾驶素质，不可能有这种现象出现。

如果这种状态下还存在这种现象，只能说明个人的眼界不够宽，开车的没必看不起骑车的，骑车的也没必要去羡慕开车的，它只是一种不同的出行方式和个人生活状态。

虽然汽车是目前的主流出行工具，但马路上奔跑的摩托车也有很多价值不菲的车型，玩摩托也是一件很费钱的事情，如果非要揪住这种差异不放的话，它们之间的差距等同于司机和骑士，谁比谁更高大上呢？

总而言之，个人的素质，实际的路况，两类车型不同的社会地位，造成了这种互相看不起，有点讨厌对方的现象，但事实上只要我们各行其道，遵守交通规则，完全可以互不干扰，两类车型并不是矛盾体，没必要去一决高下互相讨厌。

这话说的不准确。开车讨厌摩托车，那是自己驾驶技术不过关，被媒体宣传洗脑深入脑髓，产生恐惧心理。摩托车讨厌开车的，纯属是讨厌那些不守规矩随意启停，变道还有恶意伤人的。

我个人没感觉互相讨厌，摩托车和汽车同属机动车，拥有同样的路权，在拥堵路段摩托车确实灵活。相反我到是感觉摩托车更环保灵活，因为汽车很多也都是一个人在驾驶，在公共空间上面占用的社会资源更多，有很多人拿安全说事，

大家都遵守交通规则，那就很大程度的保障了安全，在日常生活中，由于摩托车的方便性和本身优势：点到点的移动性、灵活性、停车便利、成本和燃油消耗低等，越来越多地市民使用摩托车。摩托车将自身这些优势转化成为对减少交通拥堵和空挡闲置、

减少占用空间、减少停车压力、更高燃料使用效率和对降低二氧化碳排放的贡献。对于城市短途交通来说，摩托车可替代部分汽车作为个人交通或公共交通的补充，有效地为市民解决最后一公里问题。由于摩托车有限的尺寸，摩托车可以减少拥堵。据欧洲研究机构的结论，如果城市汽车的10%用摩托车替代可以减少40%的交通拥堵。它们可以减少用户的行车和停车时间。从而达到快捷环保方便，减少停车难的问题。

骑摩托没觉得汽车怎么着，各开各的车。

开车讨厌摩托车是因为偏见和嫉妒，别人堵车，你不堵车了，嫉妒啊。

开车的变道时挤摩托车，堵车的时候最明显，按喇叭往里挤，好几次都快贴我腿上了，高兴的时候用骑行手套嘴硬的地方敲两下车玻璃警告一下，不高兴顺势把车放倒，等警察谁也别走

最根本是人素质的问题，在萨摩亚工作当地人开车的素质是我们无法比拟的，几乎没有开快车的鸣笛的也少之又少在路口的车都是相互礼让礼让行人就更不用说了，有些东西用我们的一贯思维是无法理解的假如在国内那路口直接就没法走了，来了一年了还没看见路口有摄像头，见过一次小货车因为弯道翻车货物洒落一地好多过路车停下来帮忙(人工掀起车)收拾东西，想想都觉得可怜可悲为什么我们就做不到？当地的生活水平远不如我们收入底消费高看见你抽烟贴着脸问你要烟屁股抽，花一块钱买根烟要好几个人抽三两块钱吃一顿饭

很简单我最讨厌加塞和不让我加塞的了 人都是以自我为中心的

与国内的禁摩政策有很大关系