起亚新即将新出的凯酷和凯美瑞、雅阁怎么选择呀？:不久前探店实拍了新K5，先丢结论，看好。对于起亚来说，K5可以说是2020年的重磅翻身之作。但考虑到目前市场上

不久前探店实拍了新K5，先丢结论，看好。对于起亚来说，K5可以说是2020年的重磅翻身之作。但考虑到目前市场上大多注重后排空间的中型车的潜在消费群体来说，其上市后的销量并不会有太抢眼的表现，毕竟这部分消费者大多是家庭第一辆车，或者是要换一台更豪华的品牌的车型。接下来放出我探店实拍的图解，相信大家自有定夺。

一进店，就看到凯酷虎视眈眈的低趴在最显眼的位置。

中网是熏黑蜂窝状填充，显得年轻动感

过了B柱就向下“落下”的轿跑溜背线条，实在太惊艳了。

凯酷上的贯穿式LED尾灯是我最喜欢部分之一，在我看来，尾灯造型的成功与否，就在于平衡识别度和美感，如果上下班拥堵时我前方是一辆凯酷我想我会饶有兴致地欣赏一番它既特别又简单的尾灯。

凯酷配备了是倍耐力车胎，规格是235/45 R18，国内1.5T车型则配备有215/55 R17和235/45 R18两种规格，2.0T版本除18寸还多出245/40 R19。

打开行李箱，虽然开口并不大，但是内深做得相当不错

多功能采用更运动的平底造型。

实不相瞒，坐进驾驶位，我第一时间注意到的就是凯酷的档位切换方式，舍弃了老款上的档把换成了旋钮式设计，感觉相当高科技。

感觉颜值上凯酷的确是高~等正式上市准备再去试驾一下到时候来给题主补充呀~

中网是熏黑蜂窝状填充，显得年轻动感

过了B柱就向下“落下”的轿跑溜背线条，实在太惊艳了。

凯酷上的贯穿式LED尾灯是我最喜欢部分之一，在我看来，尾灯造型的成功与否，就在于平衡识别度和美感，如果上下班拥堵时我前方是一辆凯酷我想我会饶有兴致地欣赏一番它既特别又简单的尾灯。

凯酷配备了是倍耐力车胎，规格是235/45 R18，国内1.5T车型则配备有215/55 R17和235/45 R18两种规格，2.0T版本除18寸还多出245/40 R19。

打开行李箱，虽然开口并不大，但是内深做得相当不错

多功能采用更运动的平底造型。

实不相瞒，坐进驾驶位，我第一时间注意到的就是凯酷的档位切换方式，舍弃了老款上的档把换成了旋钮式设计，感觉相当高科技。

感觉颜值上凯酷的确是高~等正式上市准备再去试驾一下到时候来给题主补充呀~

从凯酷发布的车来说

外观：还是主打年轻化，特异化，撇开品牌不说，有一些造型是好的，但是利弊都有，还是要综合考虑你的销售对象与群体，明显凯酷主打年轻人，这外观不吹不黑是可以满足普通工薪阶级年轻人的他异心里。

动力：这个不是很懂，但是从数据上来看，还不错了，我1.8L的车还是被吊打的。但是这个车好像是配备了一个新的技术"CVVD"，懂？哈哈，肯定是不懂得，可以百度，好像很有实用性的样子，这个是一个很好的卖点！

感觉可以期待下

个人推荐凯美瑞，这几年丰田在中国更加注重消费者的意愿了，可以参考中保研的碰撞及顶压测试，都是非常理想厚道的成绩，而且凯美瑞是丰田最新TNGA概念的车型，样式款式都是非常棒的。

听说凯酷上的发动机技术比起凯美瑞来说厉害一点