别克开始膨胀了吗，GL8开始加价提车了？:别克众多车型中只有GL8能够硬起底气来了，纵观整个中高端MVP市场上别克GL8一向都是一家独大，相比与本田的奥德赛和艾力:

别克众多车型中只有GL8能够硬起底气来了，纵观整个中高端MVP市场上别克GL8一向都是一家独大，相比与本田的奥德赛和艾力绅都不能与之匹敌的，经历了一系列的换装升级之后现在这货有高颜值的内饰，拥有特大马力的动力总成，高科技的车机系统。

在MPV的榜单中除了我们的国民神车长期占据榜首，而别克GL8也能稳居第二。别克车型大部分都在打折出售，GL8长期耕耘着MPV市场具有良好的群众口碑基础，在空间上碾压同级同价位的任何车型。

整个别克车系是不可能膨胀起来的，即使它目前的整体油耗率并不高，毕竟美系车给人的感觉油耗还是很多消费者的诟病。看看通用的财报可以看出其实它们的利润率并不高，但是通用公司的销量是仅次于一汽大众的第二大车企，然而利润并没有水涨船高，别克英朗，昂科威，GL8仅这几款车型支撑着通用的中国市场。随着大众的MPV未然投放市场瓜分着每一份蛋糕，我相信GL8的加价只会是个别现象。

偏商务场合的中大型MPV，价格又不算很高的，国内目前就这么一款，没办法的事，但凡有势均力敌的竞争对手，也不会这样。最近上市的大众威然，非MPV专用平台，预计前景不如预期。