奇骏跟欧蓝德哪个好啊？:在合资品牌中，紧凑级SUV向来都是各品牌的必争之地，相继推出自己的紧凑级SUV车型。三菱在国内的口碑和认知度虽然都不错，:-欧蓝德，奇

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在合资品牌中，紧凑级SUV向来都是各品牌的必争之地，相继推出自己的紧凑级SUV车型。三菱在国内的口碑和认知度虽然都不错，但相对于竞争品牌相继实现国产化，三菱在紧凑级SUV车型布局上迟迟不肯出手，直到今年9月才正式发布了国产车型。和时隔多年，欧蓝德终于再度实现了国产，为紧凑级SUV市场注入了新鲜的血液，消费者也多了一种新的选择。

在日系紧凑级SUV中，本田CR-V、丰田RAV4荣放和日产奇骏都已实现国产，其中日产奇骏虽然在这三者中国产的脚步最慢，但从近期的销量榜单上看，奇骏却首当其冲。国产后的欧蓝德在价格上占据了一定的优势，也许会凭借不错的性价比成为另一匹销量黑马，让我们具体对比分析。

目前在售的奇骏为2014款和2016款车型，价格区间为18.18~26.78万元。国产后欧蓝德的价格下降明显为15.98~22.38万元。虽然从官方指导价格上看欧蓝德优势明显，但由于目前奇骏有1.8~3万元不等的现金优惠，所以两车的主销车型价格相差并不大。

◆外观对比

外观上的第一感觉，欧蓝德是长，奇骏是高。作为一款紧凑级SUV，超过了4.7米的欧蓝德放在车队里几乎能让人一眼就认出，加上更加低矮的车身高度，整个车身看起来很修长。奇骏的最小离地间隙为210mm，在这一级别中并不常见，有款有高的车身看上起很有派头。

◆内饰对比

◆底盘动力对比

两车都采用了CVT无级变速箱，输出平顺节油方面都有上佳的表现。欧蓝德提供了模拟6速手动功能，且具备方向盘换挡拨片，为驾驶增添了一丝乐趣。奇骏的变速箱能模拟7速手动，但没有提供换挡拨片底盘方面，欧蓝德与奇骏的前悬挂相同，都是麦弗逊式，而后悬挂命名则有些区别，欧蓝德称之为多连杆，奇骏则叫做复合多连杆。另外奇骏前后悬挂均引入了横向稳定杆，在连续弯道或崎岖路况下对车身支撑更为到位。

◆总结

三菱欧蓝德在官方指导价上确实有着不小的竞争优势，但在如今降价的热潮中很难不靠价格优惠稳住市场销量，另外加上三菱自始至终都做不好的品牌营销和品牌影响力，最终难免被拉入降价的浪潮中的局面，不过对于消费者来说这是再好不过的事儿了，不论是造型硬朗提供7座的欧蓝德，还是居家生活的暖男奇骏，都将成为购车清单上重要的一席。

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2017款奇骏2.5领先版，选的是黑色。原考虑过昂科威，新CRV跟GS8，后面最终还是定了这款。

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正脸，还是有点霸气的，个人感觉。

侧身线条，没拍后排照，不过后排绝对够用，腿部空间很充裕。

18寸的轮胎，个人感觉胎噪还是比较大，上了60以上比较明显，尤其走一些沥青路时。

这后备箱足够用的，平时也很少装什么东西，看着大。

来张全景天窗。冬天开一开天窗还是感觉蛮舒服的。

内饰布局谈不上豪华或者啥，中规中矩，感觉日产的中控布局都差不多。吐槽一点，杯架那放手机都有点小。座椅的舒适度不错。

中控屏幕有点小，再大个一两寸差不多。

2.5L+CVT,市区走的多，油耗目前在10左右。CVT起步速度不会一下子上来，或者推背感。不过动力我觉得够用了。

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感谢邀请回答，奇骏和欧蓝德哪个好？奇骏其实和欧蓝德大有渊源、欧蓝德的厂家三菱汽车被日产所收购、奇骏就相当于日产的嫡长子，欧蓝德相当是日产的“继子”，那么奇骏和欧蓝德谁更好？我们先看一下他们的优势和不足

性价家用选欧蓝德

欧蓝德的官方指导价为15.98-22.58万，分为2.0L和2.5L两个版本，终端优惠在2万左右、推荐购买2.4四驱致享版，落地参考价在20万左右

欧蓝德外观非常的硬朗，内饰看起来比较粗狂、车身尺寸为4705*1710*1710mm，空间非常的宽敞、2.4L的发动机搭配CVT的变速箱、动力输出非常的平顺、而且这套动力总成非常的稳定可靠、欧蓝德配置也非常的高，像膝部气囊、适时四驱、电子驻车、定速巡航、自动驻车、电动后备厢、一键启动、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮座椅、电动座椅、LED大灯等配置都齐全、欧蓝德的最大特点就是性价比高、20万的价格就可以买到2.4L的四驱SUV、而且配置还非常的丰富、有着不错的通过性、家用和偶尔激情都可以满足、但是欧蓝德的不足是2.0L车型动力较肉、内饰比较老气、悬架减震比较硬、座椅比较硬、车漆较薄、隔音较差

越野通行选奇骏

奇骏的官方指导价为18.88-27.33万，分为2.0L和2.5L两个版本、终端优惠在3.5万左右，推荐购买2.5L的智联领先版、落地参考价在22万左右

奇骏的外观非常的霸气，给人一种结实硬朗的感觉、内饰比较简单家用，车身尺寸为4675*1820*1722mm，空间非常的宽敞、2.5L的发动机搭配CBT变速箱、动力输出非常的平顺、而且配置也不低、像定速巡航、适时四驱带中央差速锁、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、真皮座椅、电动座椅、BOSE音响等配置都齐全、奇骏的特点就是通过性强、接近210mm的离地间隙、再加上调校偏硬的底盘和四驱带中央差速器、奇骏的通过性能非常的强，是少数可以“越野”的车型之一、但是奇骏的舒适性也低、移动大沙发的加持和宽敞的空间、也非常适合家用，奇骏是一款适合城乡结合道路使用的SUV，但是奇骏的不足是2.0L配置较低，没有雷达和头部气囊、2.0L的动力较弱、隔音比较差、钣金车漆比较薄、储物空间设计不是很合理、北方CVT冷保护

总述

从销量上来看奇骏的销量比欧蓝德高不少、从销量上可以看出奇骏的品牌知名度更高一些，消费者更信赖奇骏的质量、总的来说欧蓝德和奇骏都是不错的两款车型、两款车型2.0L版本都适合家用、2.5L越野都没问题、但是欧蓝德的性价比更好、奇骏的越野性能更好一点、奇骏也更保值一点，如果预算有限选欧蓝德、预算充足选奇骏、两款车都是很不错的车型

欧蓝德和奇骏你更喜欢哪一款？大家有什么看法或者好的建议？欢迎大家在评论下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！

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恕我直言两个都不好！1.都是日系，不是日系车不好，而是国人永远忘不了那段深恶痛绝的历史。所谓恨乌及屋，当打砸出现时才明白原来再爱日系也爱莫能助！2.当神户制钢造假丑闻不断时，才明白某些人口中的所谓喷子水军说的都是真的！也让我明白是油耗重要还是生命重要！

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买两驱，低排量，平时载人2人以上，建议奇骏。买四驱，高排量，一般就自己用，建议欧蓝德。这两家的发动机，变速箱从使用者角度感觉差不太多。奇骏的优势是后排要比欧蓝德舒适些，内饰体验好。欧蓝德主要是四驱系统和底盘技术。最后，还是需要你根据自己试驾体验，需求，资金，选择吧。

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日产、雷诺、三菱已然是一家了，东西都差不多。就看哪个更适合自己，和保值率问题了。没啥想与众不同的想法就奇骏吧，街车了，保值还保养便宜。功能完全够家用。

本人奇骏2.5豪华车主。车子不错，去哪玩一家都坐的很舒服。本人也不讲究什么操控，省油舒适没毛病就够了！

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前一段也在这两个车上纠结，欧蓝德优点，价钱低，后排靠背可调，放到平整，后备箱有丰富储物格，配置高发动机等主要零件进口。缺点，外形漂亮但显得窄，座椅较薄，舒适柔软差些，没有全景天窗，内饰显得糙当然用料还是可以的。奇骏优点，优惠较大，保有量导致大保值，保养维修便宜，4s多方便，全景天窗，座椅舒适。缺点，后排靠背较直，不可调，后备箱储物格少，比欧蓝德贵。我依然觉得新奇骏的外形就那么回事，没欧蓝德的放盒子耐看只是欧蓝德太窄，当然奇骏也不宽。

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我买的三菱欧蓝德荣耀2.0版本。奇峻当时对比了一下，价格，税费要比欧蓝德要搞得多，两款车谁用谁知道，不做太多解释！

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对于奇骏和欧蓝德怎么选，日产奇骏1993对比三菱欧蓝德1728，两个车的外观说实话都不年轻了，都是侧重于实用性或者家用需求的车型，但奇骏的空间和舒适度要有一些优势，而且配置方面，多了360度全景影像，全景天窗，其次是奇骏的发动机，2.0的发动机技术还要稍好一些，而且奇骏还更保值啊。

但是回头一看，欧蓝德在配置方面，多了头部气帘和膝部气囊，而且加上优惠的话落地价格要比1993的奇骏省1万多，不过就是三菱前段时间在股东大会上宣布，在国内市场的业务要进行缩减，这也可能是三菱退出国内市场的一个信号，所以就这两台车而言，长期持有的话，日产奇骏是更好的选择，以后保养维修更加方便一些。

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首先如果买车在这两辆车里面选择的话，奇骏的价位区间要高于欧蓝德的，但是两车也有很大的重复价位区间，如果考虑价钱，那么就选择两车性价比最高的，且价位相近的来比较，欧蓝德2.4四驱精英版5座(指导价19.18,优惠后18.18w)和奇骏2.0舒适版（指导价19.68优惠后17.68w）这是在收集好多网友给出的裸车价之后得出的优惠，具了解，欧蓝德目前所用的三大件，发动机底盘变速箱，都还在进口阶段，所以我个人认为，三菱的水平真心不会差，不过奇骏也是国产了好多年的老品牌，口碑也非常好，但是单论三大件，欧蓝德胜。

在来讨论一下两车的配置欧蓝德要比奇骏多出的配置有：电子驻车，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压监测，后驻车雷达，电动后备箱，方向盘换挡，主驾驶座位电动调节，自动头灯，后视镜加热，后视镜防眩晕，感应雨刷，自动空调等。而奇骏比欧蓝德只多出全景摄像头和全景天窗。所以在配置上，欧蓝德完胜奇骏。

最后说一下外观和内饰，本人认为，外观和内饰方面奇骏完胜，欧蓝德的外观个人认为中规中矩，没有什么突出的地方，欧蓝德的内饰就有些惨不忍睹了，确实应该改良一下。

如果在这两者里面选的话，不在乎钱的话，那么，最重要的一定是自己要喜欢才行，花了大价钱买了自己不喜欢车，那就不合适了。