去重庆买长安汽车，会不会便宜一点？:你想多了。我虽然没有买过车，但是我了解人的贪婪性。能够要你一块的你给九毛都不会同意。甚至可能要一块一二都有可能。:-

你想多了。我虽然没有买过车，但是我了解人的贪婪性。能够要你一块的你给九毛都不会同意。甚至可能要一块一二都有可能。

我给您出个主意，你去重庆长安厂上班，第一买上市车凭员工证打7到8折。

第二买本厂内销车，优点可以便宜一大半儿按照出厂成本价给，每年送5000的油费送两年，缺点就是两年内不能离职，两年不能交易绿本上写的公司的名义，每个月要抽查看车是你自己使用没有，如果借给别人或者私下交易将要面临处罚和补交剩下的钱。还有就是每个礼拜要提交一次使用报告，两年后转为自己的名字。但是未上市的内销车不是每年都有看运气

很高兴能回答你的问题，我的答案是否定的，每个地方可能会有那么一点点差别，但实际相差无几，所以还是劝有想在外地买车的朋友完全没必要没有多大的意义。

可能就有人会问了，我到产地买为啥还不便宜呢？因为汽车不同于蔬菜水果，到产地那里到处种的都是非常多，价格非常便宜，谁出钱就可以卖给谁。而汽车厂家是不会把汽车卖给个人的，都是卖给合作的4S店的。4s店把定的车钱全款打给厂家，厂家才会通过托运公司托运到4S店。所以全国各地的4s店的拿货价格是一样的，无非就是哪个4s店卖的好，卖的多到年终的返点可能会多返一点罢了。

再说了厂家出厂前都会把每款车的底价定好的，谁也不能越过这红线，并监督4S店不能为了销量恶性竞争，所以我们通常所说的哪里的汽车便宜，只不过是4S店把自己的部分利润让出来给消费者，把销量提上去。说白了4S店卖新车是挣不了多少钱的，他们挣得就是置换、加装和维修保养的钱。有时候他们会价格报的相对很低，条件是必须选择加装项目等等。

这是我个人的观点，谢谢大家。

当年买车的一点经历，2017年初在4S店全款购入一辆福特翼虎1.5丅铂翼型总价23万（包括各种费用）外面市场上同样的款式要便宜几千至一万块钱！但我有一个最好的朋友是这方面的内行（10多年的超长车驾驶员，专送长安系列的车跑遍了全国各地）他给我的忠告是买车还是到正规的4S店起码能保证整车是原厂件，最后接车的时候是我这位朋友亲自到场验车他认可后我才最后签字接走！买车毕竟对于大部分家庭来说是一笔不小的开支，最好还是到正规的4S店消费！起码有问题可以找到正主解决！开了快两年了就去年左大灯有点问题开回4S店一检查是厂家的问题免费更换大灯总成，其它没有任何问题。以上点经验不知能否帮到你！

这么给你讲吧。我买逸动那年，那时候逸动刚上市需要排队等车，国家有3000元的节能补贴，整个重庆的4S都告诉你这个补贴弄不下来，而且要想一个月内提车需要加价等。最后我找到唯一一家不用加价还能申请节能补贴的店才买。而同时间外地除了节能补贴，车价优惠幅度3000-5000不等。你说你在重庆买长安系会不会便宜？

重庆比外地贵3000/8000。重庆很多人都是去成都买回来上牌！搞不懂这些什么消费模式！

一般不会，即使是在汽车生产商所在地购买汽车，也会执行全国统一指导价。

各品牌车型在不同城市，一般都会执行厂商的指导价，但可以根据当地市场需求、经济情况、地方政策等，制定相应的优惠点位，所以同款车型在各城市优惠力度有所不同，但大致价格相差无几，甚至有可能出现当地品牌生产商的车型，在异地更便宜的情况，同时异地提车会增加过路费、燃油费、住宿、餐食等其它费用，所以没必要异地提车。

[抠鼻]渠道不同，去店里基本都一样，如果有人在厂里，可以拿指标车，比外面便宜！

不会便宜，只有在长安里面上班的员工，有员工内部价比市场价格便宜不少。

前几年在重庆买长安福特比外地贵，估计是爱买不买的态度吧，现在不好卖了，也没关注了。