手动挡车倒车时，半联动带点油门可以吗？对车有损坏吗？:当然可以了，但是不推荐这么做，具体分析如下：1、半联动该用还是要用，带点油门也无所谓半联动也是离合

当然可以了，但是不推荐这么做，具体分析如下：

1、半联动该用还是要用，带点油门也无所谓

半联动也是离合器系统的一种工作状态。只要不是长时间半联动都不会有什么问题。需要半联动时都是一些比较棘手的情况，因为心疼离合器而造成剐蹭那是最划不来的。所以说对于新手来说如果半联动能让你更容易操纵车辆的话该用就用。

2、有些情况适合用半联动，有些情况不建议用半联动

• 短距离倒车适合用半联动：

比如你只是原地调头，不需要倒很远的距离，或者后面不远处就有障碍物，或者倒车入位，这时候用半联动很方便，因为距离太短，等不到你完全放开离合器就需要停车了，左脚也不需要长时间发力，半联动这时候更容易稳定控制车速。

• 长距离倒车不建议用半联动

比如你要从一个停车场里倒车出去，路窄，你要不断修正方向以避免碰到其他车辆，这种情况下我认为半联动并不好用，首先保持半联动比完全踩下离合器更累，更容易因为操作失误或者疲劳而导致离合器突然放开，容易出危险。其次路况不好的时候你很难保持匀速倒车，基本上都是走走停停，边停车修正方向边倒车，这时候半联动太慢，如果有坡道的话甚至还会溜车。

这时候推荐用间断踩离合的方法，就是松离合，加油，给车一个动力，车走起来后离合器踩死，让车靠惯性前进，等车速下降了再抬一脚离合给点动力，然后继续踩死离合器让车辆依靠惯性滑行。这样做比较容易控制，而且左脚不需要时刻紧绷着。

手动档倒车时，半联动带点油门可以吗？

答案是半联动带油门肯定是不可以的，没有人会用半联动带油门这样的操作来倒车，倒车用半联动控制车速就可以了，如果你想速度快一点，离合多松一点或者是松完就可以了，如果倒车距离比较长，在路较面好视野宽阔的情况下倒车，能确保安全的情况下，可以松完离合再带点油门是可以的，半联动的情况下不要带油门倒车。

当然可以！

车辆行驶，需要动力，而可用动力的大小取决于离合器结合的程度与油门的大小。

当怠速运转的动力不足以带动车辆行驶时，就需要踩油门增加动力。

由于科目二驾考规则中，并没有规定必须踩油门，而怠速的动力完全可以确保完成驾考科目二的所有项目，很多考场都锁死了油门踏板，因此驾校很少教学员用油离配合的方式参加科目二培训，导致很多学员不会使用油门。

新手司机自己单独驾驶时，可以先不踩油门尝试，只有当怠速动力不足以让车移动时，再踩油门提升动力。

注意：一定要轻轻慢慢地踩油门！以车速是否达到你的需求为唯一目标！

对离合器和压盘肯定是不好的！不过这是唯一一种让速度慢点还要保持动力的可行办法，我相信只要是开车的十有八九都有这个经验………

手动挡半联动倒车说实话是可行的，必定日常行车中倒车还是比较少的，但是半联动倒车对离合器是有伤害的，但是从安全上讲，这点伤害是微不足道的，离合器的半联动是指离合器压盘没有完全的压在离合器摩擦片上，时间长了容易导致离合器打滑，半联动倒车我个人认为是比较安全的，它可以完全的控制车速以免产生安全隐患，离合器并没有你想象的那么脆弱，一般不会对离合器产生多大问题必定用的少，

以上是我的回答，希望对你有用

手动挡车倒车半联动带点油门不是不可以，但对车是有损伤的。我们在缓慢倒车时，会为了安全倒入预定位置采用半联动的方式来控制车速，使车辆能平顺的入位。如果要加油门就没必要让车子保持半联动状态了，因为半联动本身对离合器片会产生损耗。

倒车半联动通常够了，最好不要半联动踩油门

手动挡倒车时，半联动带点油门是可以的，而且在日常行车中有时候要必须带点油门才能完成倒车，从原理上倒挡跟正常的行车档都一样靠齿轮咬合来带动传动轴，只是倒挡的齿轮比较低所以速度比较慢，点了油门后会提高齿轮转速，跟正常行车的一个道理

没问题!倒吧!

倒车，一般是半联动，但，右脚要在刹车上。