20万元左右的合资车有哪些？哪款比较好？:引言：随着生活水平的提高，车子开始进入了千家万户，如果你喜欢看每个月的汽车销量表，就会发现10万级和20万级的车型

引言：随着生活水平的提高，车子开始进入了千家万户，如果你喜欢看每个月的汽车销量表，就会发现10万级和20万级的车型卖的是比较好的，其实这是一个非常有意思的现象，比如说9月份的SUV销量排行榜，第一名是哈佛h6，而第二名就是大众途观，其实他们两个的销量相差得并不算多。而今天笔者就和大家聊的是20万落地就能买的三款合资车，空间大有面子，30岁成功人士的首选。

30岁成功人士的首选，这三款合资车空间大有面子，20万预算就能买！

第一款：丰田凯美瑞

丰田凯美瑞这款车在国内的知名度还是非常高的，这款车型在国内上市销售已经有很长的时间了，新款车型的整体外观设计开始慢慢的向运动时尚走了，已经摒弃了之前偏向于商务的那种设计，前进气格珊的面积非常大，这是时下的一个流行，并且用了很多横向的镀铬装饰，档次感被瞬间拉了起来。

丰田凯美瑞这款车和雷克萨斯es是同平台，所以对于丰田凯美瑞这款车子的性能以及整车的品质表现方面，大家是完全不用担心的。另外丰田凯美瑞所搭载的两款不同动力的发动机，热效率也是比较高的，燃油经济性的表现也非常不错。

第二款：日产天籁

日产天籁这款车已经迎来了一次全新的改款新款车型，在整体的外观设计上和老款车型有了一些大的差别，并且新款车型采用了和国外车型相同的秘密，也就是说名字改了，整车的前脸前进即可，算的面积变得更大了，不过和老款车型相比的话，我更觉得老款车型的性价比更高一些。

对于日产天籁，这款车在国内的知名度也是比较高的，天籁公爵这款车当年的售价可是高达三十万左右，除此之外日产天籁还有日产大沙发的称号，也就是说这款车的空间表现以及座椅的乘坐舒适性，包裹性的表现都非常不错，另外所搭载的发动机在稳定性方面的表现也非常不错。

第三款：大众迈腾

大众迈腾这款车号称中型车销量之王，在20万级左右的中型车市场当中，大众迈腾的销量是非常不错的，这款车最低配的车型售价仅为18.99万元，而且优惠幅度也是非常大的，新款车型的官图已经出来了，采用的是全新的家族式设计风格，不过现款在售的车型看上去仍然也是比较大气的。

整体内饰的设计，一股浓浓的大众范，非常的经典，整车的内饰用料包括细节上的处理做得都是非常好的，除此之外，最低配车型所搭载的1.4t的发动机，不仅动力的表现非常不错，而且燃油经济性的表现也很好。

总结：以上三款车型有你所喜欢的吗？如果有的话记得在评论区留言，我们一起来探讨。

随着春节的脚步离我们越来越近，各大汽车厂商用尽浑身解数，意图在春节前掀起一波小高潮。各车型的优惠力度也是比较可观的，很多优秀车型都下探到了20万区间，接下来就重点推荐三款合资车型，以供参考。

20万元级别的车，自然是需要有“一技之长”，别克君威就是一款特点比较鲜明的车型。售价19.98万的2017款 君威20T 豪华型，在中级车市场中，无论是颜值还是操控，都是很不错的。

君威带有明显的美系车特点，4902*1863*1461mm的车身尺寸，2829mm的轴距，车内空间的表现是舒适的，无论是家用还是商用，都能够得到满足。有很多人对君威的1.5T发动机有所质疑，认为1.5T发动机没有办法提供驾驶乐趣。虽然说1.5T的动力并不是那么充足，但是对于一般城市与高速用车环境，是足够用的。并且汽车的操控性并不仅仅只动力，君越的操控性能也是同级别中比较好的，进准的走线与舒适的手感，这才是君威驾驶乐趣的体现。

有人喜欢驾驶乐趣，也有人喜欢驾乘舒适。提到舒适，肯定会联想到充满商务气息的大众帕萨特。指导价25.79万元的2017款帕萨特 380TSI DSG御尊版，现在实际参考价在19.07万左右，优惠力度很大。

帕萨特是大家都很熟悉的一款车型了，在经过最新改款后，外型设计趋于年轻时尚化，从商务领域开始向家用领域倾斜。在20万元区间，能选购到次顶配的帕萨特，这在几年以前，是很不可思议的事情。2.0T+7速双离合的动力组合，平稳有力，提供了很好的驾乘舒适，十分适合家用。

20万的预算，自然也会有不错的SUV车型可以选择。2018款柯迪亚克 改款 TSI330 5座两驱舒适版，指导价20.98万，参考价19.48万。作为一款中型SUV，柯迪亚克的车内空间还是很不错的，并且柯迪亚克还有7座版本。在7座空间内布置5座，乘坐空间是很舒适的。

柯迪亚克的动力配置同样是2.0T+7速双离合的组合，整体性能偏向平稳。柯迪亚克在配置上是很厚道的，尤其是搭载了全景天窗，作为家庭用车来说，还是很实用的。

这三款车型分别代表了不同的用车需求，可以根据自己的实际用车需求，进行选择。

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20万可以选择车，其实挺多，你选择雷克萨斯，性价比相当不错，在豪车里面属于价格比较低廉，而且品质不错的车而且雷克萨斯发动机调校非常喜力，提速快，挺好。

你还可以买个合资车，有雷克萨斯CT

十代雅阁

新款凯美瑞都不错.

为什么要考虑雅阁呢？

新十代雅阁用的1.5T+CVT变速箱。CVT不用说了，肯定是靠谱。但是他家1.5T机油门还没出来。都是地球梦1.5T。东本的召回方案都被否了。为什么要买雅阁？

本代凯美瑞年轻运动化了，但是骨子里还是那个舒适稳重的凯美瑞。自吸发动机还是很靠谱的，抬脚就有。整车NVH和舒适性都很好，就是后排的隆起有些高。长时间坐三个人的话不是很舒服。

个人认为斯柯达速派更合适一些。

速派也是大众集团的车，斯柯达是大众子品牌，主打的是空间和性价比。少了大众的品牌溢价而三大件又一样来自于大众。空间又比迈腾强。后备厢大得吓人，而且优惠比迈腾高。为什么不选一台花钱更少品质更高品质一样的车呢？

榛名总结：追求空间选速派，追求舒适选凯美瑞，想运动的车凯迪拉克ATS-L作为一个豪华中型车优惠力度不错 ，百公里加速6.2S。您可以考虑一下。真不推荐买雅阁，1.5T这机油门还没出来，再去买就是考验智商了。

20万的合资车我来给你推荐几款！

第一、丰田凯美瑞

20万左右的话我直接给楼主推荐；凯美瑞2019款2.0G豪华版，官方指导价19.98万，综合成交价在19.5左右。

配置；2.0L（178马力）最大峰值扭矩210定位中型车，长宽高；4885、1840、1455综合油耗百公里5.7整车质保3年或10万公里！

匹配CVT无级变速（模拟10挡）前置前驱、前麦弗逊独立悬挂后双叉臂式独立悬挂、主动刹车、碰撞预警、前后排安全气囊和前后侧气帘、抬头显示（HUD）电动座椅、第二排座椅整体调节（老板键）等等！比较实用的配置。

第二、本田雅阁

20万左右你还可以选择雅阁（只不过是2018款）2018款 260TURBO旗舰版，官方指导价22.98优惠1.5万左右。

搭配1.5T194马力，CVT无级变速、百公里油耗6.0、缸内直喷、前麦弗逊独立悬挂后多连杆式独立悬挂、车道偏离预警、倒车车侧预警、主动刹车、疲劳驾驶、车侧盲区影像、L2级自动驾驶、自动泊车入位、8扬声器等等！

第三、大众迈腾

20万左右你还可以选择大众迈腾，你可以买到2020款 330TSI DSG豪华型！

指导价23.39优惠3万左右，搭配2.0T186马力、最大扭矩320、匹配7挡双离合、官方百公里加速8.1、综合油耗6.3左右（根据各人驾驶习惯不同）车长4865、1832、1471、

配置有；前麦弗逊独立悬挂后多连杆式独立悬挂、全景天窗、电动后尾门、感应式后尾门、手机无线充电、二排座椅整体调节（老板键）大灯随向转动（选配）大灯延时关闭等等！

20万左右你可以有很多选择，我简单给你推荐几款实用的车型！

这期建议选择丰田凯美瑞（不是有那句话；开不坏的丰田，修不好的某瑞！）再者丰田车一贯保值率比较高！

大众迈腾外观略显成熟稳重（适合中年人）新雅阁适合20出头的年轻人，而凯美瑞外观比较激进战斗气息比较强。

2017年堪称自主品牌集体冲高的元年，前有长城WEY，后有吉利Lynk&Co。而且大家的火力点都集中在SUV上，从WEY的VV7的定价，以及传祺GS8的一个主销区间来看,我们的自主品牌只是冲到了十六七万的高度，二十万左右还是合资品牌的天下。一方面品牌影响力足够大，一方面十大几万的成本足够让合资车大展拳脚，下面推荐的四款合资SUV都个性分明，实力不俗。

斯柯达科迪亚克

新车指导价：18.98-26.98万

一句话点评：长期被忽视的真正“大众”车

大众汽车之所以称之为大众，是因为创立的宗旨就是为了老百姓造车。但大众在中国已经被神话，严重脱离群众，好在还有个更接地气的斯柯达。上一波的斯柯达产品线内在其实非常先进，只可惜老气横秋的设计严重拖了后腿，首款SUV野帝怪异的外观更是无可救药。谢天谢地，从头再来的科迪亚克终于知道年轻这两个字怎么写。车身内外不再有任何奇怪的元素，平直锋利的线条非常壮实，很有野性，二师兄觉得比途观L更具新意跟年轻化。

作为一台斯柯达，有大众爸爸在，最不需要担心的就是平台跟技术。途观L有的，科迪亚克都有。但是斯柯达也有自己的考量，比如第二排可移动座椅，比如提供七座车型。最后起步价仅仅18.98万，远远低于途观L的22.38万，20万左右就能买到还不错的配置。如果喜欢纯正的德系SUV，还想要高性价比，科迪亚克至少比宝沃纯一万倍吧。

雪佛兰探界者

新车指导价：17.49-24.99万

一句话点评：可口的美式精致西餐

虽然别克在美国被虐的七荤八素的，但上海通用硬是将别克打造成了溢价仅次于大众的合资品牌。从上代君威，君越开始，欧化的平台跟扎实的做工用料吸引了很多的消费者。这一招现在又延伸到了SUV上，跟昂科威同平台的探界者就是一款非常随行就市的好产品。也许野帝很先进，但狰狞的颜值决定其无法生存。探界者就不同，第一印象分数绝对是高高高。独特的C柱设计衬托出了探界者的宽大跟霸气，车身侧面很有肌肉感，前脸看上去也很年轻犀利，非常符合它都市运动化的定位。

老哥昂科威一出世就用大半级的战略站住了脚跟，空间，舒适度都得到了消费者的赞许，探界者完全继承了这些优点，1.5T+6AT的动力系统甚至优于昂科威。搭配了9AT的车型在110公里／小时就能挂上9挡，换挡效果也非常顺畅。其中19.99万的车型就有全景天窗，电动座椅，定速巡航等实用配置。探界者是非常集大成的一款SUV，它充分吸收了国人最喜欢的德日车型的优点，同时保证了良好的性价比。

三菱欧蓝德

新车指导价：15.98-22.38万

一句话点评：好罐子破摔

三菱破产重组之后，跟广汽混在一起生产SUV。要说都破产过了，肯定没啥好货。但三菱毕竟是大户人家，瘦死的骆驼比马肥，旗下的欧蓝德就是一款很值得购买的车型。原因非常简单粗暴，那就是器大活好还不贵。19.68万就能买到2.4四驱次顶配，看清楚是次顶配。什么座椅加热，换挡拨片，自动大灯，自动空调都有了，还是个正儿八经的7座车，绝不是5008那种忽悠型的嘴上7座哦。

探界者跟科迪亚克售价在20万附近的都是中配，而小一圈的RAV4，奇骏这些车又不提供7座车型。欧蓝德刚好在这个价位同时提供了大空间跟高配置，绝对是本场的性价比之王。跟法系车闹心的质量不同，欧蓝德依然有日系车一贯的优点，可靠性很好，油耗也不高。哪怕仅搭配的是CVT的变速箱，也能用拨片开出运动的味道。三菱的破产跟技术关系不大，现在正处一个品牌的修复期，价格自然硬不起来，讲求实惠的老铁们不可错过。

全新CRV

新车指导价：17.98-24.98万

一句话点评：真正的王者归来

本田CRV是中国城市SUV的开山祖师，排队加价的场景重演了很多年，直到现在二手CRV依然是同级别最最保值的车型。有些车你说不上那里很好，但就是谁也替代不了。全新一代的CRV下个月才能上市，外观上的变化其实不算大，轴距略微加长了40毫米，还不确定是否会有7座车型出现。整体设计风格更加精致，主动安全系统大大丰富，但最大的进化依然来自于本田最擅长的动力总成。

常规动力就是那套让思域车主们高潮迭起的1.5T加CVT，参数有一定加强，搭配在CRV上面同样的强大。美国的测试报告显示，全新CRV在保持了相当好动力水准的同时，百公里平均油耗同级别最低。另外CRV还将引进2.0自然吸气发动机和双电动机组成的混合动力系统，油耗进一步会降至5L以内。如果你体验过混动的雅阁跟思铂睿，就会明白混动的CRV一定会好开到爆。

二师兄总结：在中国，很多人都是非什么什么车不买，很少人能根据自己的实际情况做出理性选择。以上几款车型其实各有弱点，比如斯柯达的品牌力，三菱老旧的设计。但在20万左右的区间，它们都提供了非常过硬的产品素质，绝非标致那种花架子。流行的东西不一定都是好的，比如感冒，换一种思路可能会收获更多惊喜。

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雅阁，天籁，凯美瑞都还可以；别买大众的，因为他们研究中国爱面子的心里需求，简配严重，看看中保研测试就明白了，就连大部分车型防撞梁螺栓数量都简配，应该上8条，实际上了7天，一条螺丝成本1块钱，一年销量百万辆可想知了吧，还有还多就展开说了。再说说日系车特点经济，不要要求隔音提速等特点了。满足家用是个不错的选择因为保值率高，维修成本低故障率低，要是做工用料实在那还是法系车真的讲究品质，但缺点是市场保有率低；

开着玩就买马自达，中规中矩就买本田丰田，想学修车技术买大众

20万左右的合资车，选择的余地非常的多，具体的话这几款是目前市面上见的比较多的也是非常流行的，那么我给你推荐一下，迈腾、帕萨特、雅阁、天籁、阿特兹、凯美瑞、C6、君威、蒙迪欧、迈锐...