4s店做保养都有哪些套路呢？:第一:首先就是工时费贵4S店工时费贵是很多车主集体吐槽的地方，随随便便换一下就大几百。不过我们首先要理解清楚何为工时费？:-4s店

第一:首先就是工时费贵

4S店工时费贵是很多车主集体吐槽的地方，随随便便换一下就大几百。不过我们首先要理解清楚何为工时费？工时费并不仅仅是指维修时间，而是一个综合的评定系数，由汽车厂家给出指导价格，然后维修厂在此基础上定价。

工时费的计算公式是：工时费=工时定额×工时单价×该车型的技术复杂系数。

首先、工时定额有两种计算方式，一种是按标准的一小时计算，另一种则是以5分钟为一工时，一小时有12个工时。所以，工时费并不是看上去的1工时等于1小时。其次、工时费还和车型的技术复杂系数有关。比如说：某车主去4S店换大灯，工时费收取了近500元，为什么？4S店工作人员是这么回复的：大灯的拆装过程比较复杂，要先拆保险杠后再更换。安装完毕后，还要反复调试，历时过程比较长，所以收费较贵，这点我们也可以理解。

但是有的项目工时费贵的离谱和贵的没必要，这就无法理解了！比如换雨刮器，这么简单的一件事，到了4S店还需要50左右的工时费，划算么？这到社会修理厂，人家兴许不要钱就跟你安装了！所以，有些小地方我们车主完全可以自己动手处理解决！

第二:过早更换易耗品

常规保养项目是更换机油等，但车主去4S店保养时，工作人员还会推荐你其他的油液保养，比如刹车油、冷却液、转向助力液等等，并夸大其词的说越早换对车辆的行驶安全越好！许多车主一听到“行驶安全”这4个字，就毫不犹豫的付钱了！其实，关于这类易耗品的更换周期，车辆的保养手册上都清楚的写明了更换时间。不过恶劣的用车环境会在一定程度上加大易耗品的损耗，但也要视情况而定。比如说，长期在灰尘较大的环境中行驶，会加快空气滤芯、空调滤芯的损耗，但其他易耗品并不会出现过度损耗。

第三：推荐其它保养项目

推荐其它保养项目是4S店最常用的“手法”，比如发动机舱清洗、车内杀菌、空调清洗、发动机清洗等等。这些需要做吗？我觉得像发动机舱清洗、车内杀菌真的没有必要在4S店做。因为4S店只是将除菌剂洒入车内，然后开启空调内循环让除菌剂扩散至全车，接着收你100元车内除菌费？真不如平时勤打扫车内卫生或者选择社会维修厂做该项目。而空调清洗看起来很复杂，其实动手能力好的车主完全可以自己搞定。重要的是这些项目随随便便加起来可能小一千就没了，这也是好多车主随随便便进4S店一趟出来就花了大几千的原因所在。

让你办捆绑套餐，举个例子，简单换个机油可能400块，你办套餐，就是接下来6次保养都这这做，一次性交2000，平均每次换机油降低到300多，而且现在办套餐还送你各种东西，基本就是这样的套路，一次绑定你6次的保养。

1.过度保养！用户手册建议10000保养一次，4s千方百计的说服你5000一保养！首次保养就各种清洗项目，发动机清洗啊，空调清晰啊，本该免费的首保，也非让你花个小一千不可！动员你加钱用“好”机油，什么是好？适合的就是最好的，原厂机油经过了匹配和测试，虽不是最高端，但是最适合，完全可以满足车辆的一切需求！

2.以次充好！不要以为4s的东西都是好的，以次充好在4S是普遍现象！

3.野蛮用车！如果你因维修保养而将车子放到了4s过夜，那么很有可能会遭遇4s员工的野蛮用车！

如果你有不一样的遭遇，欢迎留言补充！

4s保养套路一般有：用一般机油代替品质合成机油，从你自己的车上找一些配件需要更换，说些如果不换会怎样怎样，其实那还能用[捂脸]

第一捆绑销售，比如你做一个小保养，给你推荐一些保养套餐之类的，

第二小题大做，比如机滤，空滤，雨刮器，还有动不动就说发动机积碳，等等

第三以次充好，比如比加全合成机油给你更换半合成机油，以副厂件冒充原厂件等等

至于工时费只要是正常范围之内都可以接受的，毕竟工人师傅也挺辛苦的，总之一句话保养的时候多去保养车间转一转，不要一直坐在保养休息区，自己要多留个心眼，

希望可以帮到你

4s店保养过程中一般会向车主推销代销机油和养护用品，也会有不同情况吧总之也就这些。

价格高！机油差！服务增项多

无需套路，互相信任。

推荐汽车养护产品！

一般分两种吧。

一种就是存钱赠送服务，比如充2000，本次保养免费；或者是充多少钱，送你一定比例的机油或者是材料等。

另外一种就是给你先免费检查，有些可做可不做的项目，都给你列出来，建议你做那些项目，比如发动机积碳清洗，使用添加剂，空调清洗等。