那些买过房车的人最后怎么样了？:这问题问的有点儿欠抽……能怎么样，玩儿呗！你想问啥？问咋玩？还是问最后车咋处理了？买房车的几种人，最不靠谱的就是前期买

这问题问的有点儿欠抽……

能怎么样，玩儿呗！

你想问啥？问咋玩？还是问最后车咋处理了？

买房车的几种人，最不靠谱的就是前期买的时候都没明白为啥买，最后糊里糊涂卖的。这种玩儿法很赔钱好么！真的大款，反倒不会卖，因为也不差那点钱，留着用呗！当然特别豪的可能也就不玩儿房车了。高档商务+专属司机+五星酒店，玩儿游艇飞机的就不在咱们讨论之列了。

所有想买房车的用户，一定要把自己时间捋顺了，看看一年有多少时间可供房车出行。如果超过2个月，我觉得就是值得买个房车好好体验旅居生活的。

房车就是个旅行的工具，普通老百姓也适合购买，门槛并不高！

你如果问怎么玩儿……

天南海北，哪儿都能去，房车家族每年搞的出国游都连续好多年了！国内现在房车出行的也越来越多啊。我回复这个问题的时候，在安徽的某高速服务区，刚刚我边上还有一辆C型大通V80路过。我坚决相信房车以后会越来越普及的，因为懂得享受生活的人，了解了房车这种便捷的出行工具后，心里就种下草了。而且现在房车价格已经很平民化了，普通家庭买个中档SUV的价格，买个房车供全家旅行，不过分啊！

以后这种没头没尾的话题，少问，容易被骂的！问也把题干写清楚！弄的跟诅咒人一样……

以上！

我觉得买房车的人分成三种人，第一种是喜欢自驾游退休了又有时间的人，这样的人我在路上碰到过很多，今年四月份在昆明的时候碰到一对六十多的夫妻，退休前在报社工作，每个月有一定的退休工资，儿子也有稳定的工作，这一类人玩房车是无忧无虑的，从跟他们的聊天中理解到他们14年买的车，每年都要开房车旅行几个月，后来我们也加了微信，从微信动态里了解到他们后来走了318去了拉萨，就在我以为他们去了拉萨以后会原路反回时，在后来的动态中了解到他们竟然勇敢的开着走上了新藏线，这对于六十多的老夫妻了说实在是太勇敢了，这类人的结果当然是继续保留自己的房产。 第二种是有钱无闲的人，这类人平时不缺钱，买一辆房车对于他们来说不算什么，但是平时有自己的事业或工作，买了房车也没有痛痛快快的旅行一趟，可能就是平时有个几天或者一个星期的空余时间，可以短时间的旅行一辆车，像类人的结果是大部分是继续保留自己的房车。 第三类人是脑袋一热就买了房车的人，这类人在买房车之前没有充分的了解房车，就是简单的觉得好玩，买了房车以后发现房车没有他们想的这么美好，不好停车，用水不方便，不好进市区，电不够用，空间太小，等等一系列的问题困扰着他们，出来三天就想着家里舒服的空调房，在经历户外一系列的问题以后，开始没有了当时买房车之前的激情，一趟旅行下来还是觉得在家里舒服，最后会选择卖了自己的房车。以上所说只是个人见解。

问题挺有创意。

我是买过房车的人，不止一辆。目前使用的是B型升顶房车，前面的皮卡房车已经卖了。

至于为什么要卖掉皮卡房车换B型，是因为我当时的需要。

通过一段时间B型升顶房车的使用，我慢慢体会到了房车真正的内涵，不是家，不是酒店，是一种生活方式，vanlife房车生活。这就是我作为买过房车人目前的状态。

什么是vanlife房车生活，我理解是按照自己的喜爱，打造一款属于自己风格需要的房车，走出去，不定目标，但有方向的房车生活状态。

怎么打造属于自己风格的房车呢？在法规上似乎难以实现，但还是可以的，找开明厂家，和他们友好协商，在公告框架内，提出自己需要的改装风格，如布局、色彩、灯光等，至于水电，厂家都门清。我认识几个朋友，他们都是这样做到，已经打造出属于自己的真正意义上的房车。

房车不是家，不是酒店，那是什么，是一种生活方式。我们开房车出游，并不是把家带着跑，要是那样还买房子置办家业作甚？也不是酒店，房车不需要那么多床，那么多座位，否则和标间及大巴车有什么区别。房车生活就是自己或者带上爱人，过真正的二人世界，车上生活、车上做饭，无拘无束，不会被他人左右你的行程，也不会被时间计划牵着。

房车生活一样需要回家，需要住酒店，房车生活只是比其他旅行多姿多彩，更能体会生活本质。少了攀比、多了真诚，少了嘈杂、多了安逸。

不要给房车定义太多太高，买个MPV或者SUV一样可以过vanlife，因为买了房车才知道自己需要什么？

也许很多人到头来也不知道他要什么样的房车及怎么度过和房车在一起的日子。他们只能是过着比在家还难受的苦日子，本来可以舒服的生活，为什么成了苦行僧呢？尤其是退休的老年人。

总结一下，像我这样买过房车的人，最后就是依托房车，过自己舒服的日子，享受房车这个载体带来不一样的旅行体验。

至少那些买C型房车的人肯定后悔。车再大也大不过家里，宾馆酒店。再做保温也会有露风的地方，就是一个铁皮盒子。所以房车不能看成房，只能看成车具备了简易居住功能。四人以上出行还不如蜗居生活。而且室外平均温度摄氏5度以下，不适宜长期在车里居住，一是对身体不好，二是消耗能源污染环境。房车不能再标榜车里有多少张床，床越多你的车越不值钱，只是你赚取发烧友的利润罢了。再说车里做饭，谁舍得天天用油烟薰自己的车，只能是下大雨没办法偶尔做一下。外置厨灶更是没用，还是离车太近。房车应该用与车体能分离的厨灶，驻车的时候可以离车远一点煎烧烹炸享受自己做的美食。看了这么多在房车里做饭的视频，大都是蒸包子，下面条之类的，没见过做一个硬菜，再就是买回来在车上吃，这样吃饭出去一两个月谁受的了，这样宣传不是糊弄鬼吗!再说房车营地，也就是个加水充电的地方，它还能起什么作用。值望所有人都在营地里吃住吗，中国人不适合大蓬车生活，开房车旅行讲究的是清静。房车营地也就是个加油站或服务区，做短暂的停留可以。还有好多人说什么买房车之前要想好自己适不适合房车旅行，哪有什么不适合的，舒服的都适合，不舒服的都不适合。不知道他们说的房车旅行是什么样的。在中国不能讲国外的房车生活，没有可比性，适合自己的才是最好的。目前看，中国房车大有市场，随着60，70后的退休大潮来临，他们才是房车市场的主力军!首先，这部分人大都会开车，50之前的人会开车的很少，而且现在年龄大了也不适宜长途开车。从开车的角度60，70是主力。其次从家庭结构看，这部分人绝大多数都是一个孩子，而且有的孩子还不在身边，退休后就是寂寞的二人世界。有钱的可以坐飞机坐邮轮坐高铁到处旅居。没钱的怎么办，房车是他们旅行的最佳选择。他们有大把的闲暇时间，可以慢慢开着车随心随遇的一路欣赏祖国的大好河山，把书里，影视片里的美景亲身记录下来，等真老了，这段时光就是他们最美好的回忆。再就是房车选择，那些带鹅头超高超大的C型房车都不适合。虽然是C本可以开，但这些人毕竟原来所从事的行业不是专业司机，顶多开开自己的私家车，开过面包越野了不起了，让他们开改装过的大房车，一是他们开的了吗，二是敢让他们开吗，太不安全!而B型房车就是为他们量身定做的。首先车身不大，车体不改动，只是改的里面，能驾驶的了。其次出行大都是夫妻俩，最多带个小孩，对床的要求不会太多。采用上下床分开睡最科学。一年春夏秋出去两次，一次两个月左右很合适，冬天年龄大了就不适合流浪生活了，而且北方都有暖气，交四个月的暖气费，放着舒服的家不住去住铁皮盒吗[捂脸]夏天可以去海边。开房车是很经济的，以国道，省道为主，以高速为辅，省油省钱，沿途美景尽收眼底。房车上有空调，电视，冰箱，洗菜池，水箱，卫生间，解决了住的基本问题。洗衣机真不需要，这些人是勤劳和节俭的，小件衣服从不麻烦洗衣机。房车的贮物空间要大，因为这些人有太多的自驾野炊经验了，该带什么他们比谁都清楚。谁说他们不消费，他们只是不消费酒店的房间，其他和当地人一样的消费，是当地的纯流动消费人口。他们只去你那花钱而不在你那挣钱。他们是流动的上帝，好好对待他们，让他们多消费几日，他们临走最多带走几十升生水，当然也会留下些许生活垃圾，肯定不会太多。更请放心，这部分人是有素质的，相信他们不会去做破坏环保的事情。而且这些人是不会去大城市的，他们探寻的是新鲜的空气，原始的风土，自然的景观和那份惬意的清静。最后说下车，房车最好除了卡座外，后排床平时不旅行的时候可以当座椅用。这样平时就是一个商务车。这样的车退休后玩几年，等身体条件不允许长途出行了，可以给孩子做为短途旅行和郊游的车，再好的SUV也不如房车舒服，在房车里女人小孩再不用为堵车想上厕所而烦恼了[大笑]

买过房车的人高血压变低了，高血脂变稀了，高血糖变少了，抑郁变开朗了，内向变外向了，冷漠变热情了，老迈变顽童了。

这个问题要回答的范畴了就太大了。最后怎么样了？

往近说，玩疯了，无忧无虑的快乐生活方式。开房车治百病是一种夸张说法，但确实比在马路边下棋打牌的同龄人状态好的多。

往远说，买不买房车都一样，都会慢慢地死去。

相比之下，活法不一样。但凡你条件允许，但凡你有一颗骚动的心，那就开始流浪吧，外面的世界真的很精彩，尤其是开房车流浪。你觉得呢？

我是中国最早买房车的那批房车友之一，房车对于我来说就是我生活的一部分，是我的生活方式，如果算上02年我自己改装的商务车应该说是买过四辆房车，目前走遍了中国，中国自驾总行程超过60万公里。

第一辆是双环工具车，我改装了后面变成一个大床，然后走京珠高速到海南环岛一个月，还去了西沙。第二辆是2006年我自己定制的中天房车，当时中国第一辆欧三排量的房车，也是中国500辆房车中的一辆，是第一辆走遍中国全境的房车，这张中国地图的轨迹就是我自驾房车走过的线路。川藏滇藏新藏长征路，，，，，台湾不算，是自由行。第三辆是一个国产拖挂，不过只旅行过一次短途就出手了。第四辆是我在美国买的五轮拖挂房车和皮卡组合，三次美国自己房车旅行时间410天走遍美国和加拿大10万公里，北美地图就是我走过线路。

走遍中国后开始准备房车走遍世界，喜欢独行，沉浸式生活，像当地人一样感受世界各地的文化风情，不喜欢跑马圈地的自驾，几十年旅行积累下几十万张照片和几百万文字游记，还有大量的视频资料。

准备明年春节后开始重新房车漫游中国，每个省至少一个月，重新回到哪些我曾经走过的地方，拍照对比中国几十年的变迁新貌。继续图片游记视频直播给各位朋友！

这个问题是个傻瓜提的傻问题！什么叫最后怎么样了？这世上所有的人，最后，都挂了！这是标准答案！哈哈哈

我是有点房车情结和资历的房车迷，最早的房车生活，可追溯至二十多年前，为了实现走遍中国的夙愿，愣是把一辆只有两三个平方的212吉普车，改成衣食住行、吃喝拉撒的原始房车。

当心里种下草，以后就会疯涨。十年前，又改装了一辆中顶的海狮面包床车，再次大江南北、长城内外的迁徙掠影，真正践行读万卷书、行万里路的人生境界，旅居空间拓展后，带来更深的刻度人生感受。

男人的败家，也许就是平素简朴，但在车生活上很奢侈败家。今年九月份，又改装了一辆小海狮房车，准备再次出征，这回是真家伙，有完备水电系统的移动房屋，而且这回是准备要长期迁徙过日子的活法了。

房车在中国，严格的说都是床车，因为目前国内没有成体系的房车生活保障环境，无论是否具有合法旅居车手续，都是一个为了赶路看风景的移动平台，都是很短的节假日的有限便利有车生活，很少有人把房车玩出内涵的一族。

对房车生活的认知有一个过程，我改装房车（床车）的原则，是外观低调、代步出游兼顾、不求高大上。房车最忌讳长期闲置，也不赞成只是在外地吃饭睡觉的空间，一定要把房车（床车）置于特定主题下的个性化人文旅居生活，贯穿一生的房车生活，是一种幸福。

就像买房子，喜欢就多住，不喜欢卖了，或者换喜欢的房子，房车也是这样，有人小的换大的，大的换小的，皮卡换c型，c型换b型，这东西就是随年龄随心情，也会变换的，只要喜欢房车旅行，不分贫富，一样玩的开心，几个平方就是移动家，生活简单了，更多时间活在当下了，风景随时在变，呆膩了一个地方，随时可以换。我是自己改的小房车，车不大，够生活就好。