如何评价全新Panamera？: Panamera 17款 2.9T 4S 价格￥166.00万颜色白/咖类型美版-现车车架号0911手续手续全15天内:-panamera，评价，全新，如何

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Panamera 17款 2.9T 4S

• 价格￥166.00万
• 颜色白/咖
• 类型美版-现车
• 车架号0911
• 手续手续全15天内发
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• 配置白色金属漆（830美金）黑色内饰马鞍棕色皮革座椅（4320美金）自适应空气悬架系统，保时捷主动悬架管理（2185美金）助力转向加（270美金）带彩色保时捷的车轮中心帽（185美金）方向盘加热（270美金）20寸Panamera轮毂（2180美金）前后座椅加热（550美金）6碟CD / DVD转换器（560美金）变道辅助（1050美金）LED大灯包括保时捷动态照明系统（1020美金）自适应巡航控制、保时捷主动安全系统ACC（2880美金）BOSE环绕声音响系统（1590美金）车道保持、速度限制指示器（1210美金）20寸全季节轮胎（150美金）14项电动座椅带座椅记忆（1780美金）弹射起步
• 备注自家定车 户准大谈 免消费税 一共五台 黑外黑内 白外咖内 白外黑内 红外黑内 桃红木外米内 只要你有户 价格大谈！！ 配置多样 总有一款适合您的客户！！

Panamera 17款 2.9T 4S

• 价格￥165.00万
• 颜色蓝/黑
• 类型加版-现车
• 车架号4768
• 手续手续全随车发
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• 配置加版17款Panamera 4S 蓝黑 手续齐 配置：金属漆 ，滑动全景，豪华增强包，无钥匙进入，电吸门，BOSE音响，主驾驶14项电动调节，前排座椅加热通风，后排座椅加热，导航，led大灯，19轮，转向助力，空气悬挂（底盘升降），后排usb接口
• 备注户准大谈 自家订车

Panamera 17款 2.9T 4S

• 价格￥185.00万
• 颜色白/红
• 类型加版-现车
• 车架号31183
• 手续手续随车
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• 配置白/红双拼 189万 金属漆?豪华加强包：智能卡 前后座椅加热 前通风 并道辅助 BOSE音响 14项座椅记忆 LED动态大灯 四区空调?停车辅助：前后停车辅助系统 360环影?空气悬挂 电子减震控制系统?熏黑21轮 黑色彩标?后排8项电动座椅记忆?氛围灯 助力转向

Panamera 17款 2.9T 4S 行政

• 价格￥180.00万
• 颜色黑/红
• 类型加版-现车
• 车源所在地现车

• 配置最新加版保时捷帕拉梅拉 4S 黑/红 金属漆，加强高级包，运动包，停车辅助（前后环影），4区空调，黑色/波尔多红双色调光面真皮内饰。 配置详解-----2.9T，8速保时捷PDK双离合器变速箱。 加强高级包：智能卡（无钥匙进入），电吸门，14项调节记忆座椅，前排座椅通风，前后座椅加热，变道辅助（盲点提示），bose环绕音响，LED大灯带保时捷动态照明系统（PDLS） 运动包：自适应空气悬挂系统，保时捷主动悬挂管理系统（PASM）包含3种手动调节驾驶模式，sport chrono组件（模拟式和数字式计时器&方向盘驾驶模式控制），带动力转向升级版的后桥转向系统，运动型排气系统（银色运动型排气管&运动排气声响手动调节）。 停车辅助：前后4个高清摄像头，360度环绕影像。 4区空调：后排中控大屏，调节后排气温。 储物组件 杯座盖（前排），吸烟套装

Panamera 17款 2.9T 4S

• 价格￥162.00万
• 颜色黑/黑
• 类型加版-现车
• 车架号1343
• 手续手续随车
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• 配置配置:2017款加版保时捷Panamera 4s颜色，黑外/黑内选配：金属漆，天然皮革内饰（头层牛皮包裹，仪表台真皮包裹），LED前灯保时捷动态灯光系统，加强动力转向，20多幅轮毂，自适应空气悬挂，panamera彩色轮毂标，14项可调节电动记忆座椅，前后座椅加热，并道辅助，车道保持辅助，雷达测距，高光碳纤维内饰套件，BOSE环绕立体声音响系统，6CD/DVD

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作为老车主的陈震怎么评价新一代保时捷Panamera

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100万买一台豪华D级车，要么就是走极致的奢华路线，比如奔驰的S，要么选宝马7系。中期改款之后，外观更加运动，前脸的双肾格栅尺寸更大，排气声浪也更加运动化，算是个介于豪华和运动之间的选择。但如果你觉得7级在运动方面演绎的还不够极致，保时捷带来了新的选择，刚刚发布的中期改款panamera也许是你的菜。

既然是中期改款，那么外观上的变化也不会太大。新的panamera外观设计比较符合车迷们的先前猜想，前脸主要变化在于保险杠上的进气格栅。整体造型相比较老款更加方正，线条更加凌厉。双LED的日间行车灯也是保时捷turbo车型的标准配置，左右两颗硕大的夜视系统热成像探头瞄准前方，气势不凡。

在动力上，保时捷目前只发布了旗舰车型turbo s的动力数据。4.0T V8引擎输出630匹马力，最大扭矩820Nm， 百公里加速3.1秒，极速315 km/h。如果它只是一部跑车，或许我们并不会因为这样的数据对它刮目相看，但是要知道panamera是一部四门轿车。问题在于，谁让它还是一辆保时捷呢？

买turbo s的车迷毕竟还是少数，200多万的价格已经可以考虑再高一个档次的车型了。所以panamera上最走量的还是搭载2.9T V6发动机的S或者4S车型，比如Panamera 4S E-Hybrid Executive和 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo，后者在我眼中是比奥迪RS6更美的旅行版本。

2.9T V6引擎搭配电动机，引擎输出440匹，电机136匹，总输出560马力，极速298km/h，百公里加速时间仅为3.7S，这个成绩也要快过市面上很多运动性能车了。由此可见，对于保时捷来说，不管是四个门还是两个门，快是深深地融入到这个品牌基因里去的。

内饰上还是一味的“奢“，如果你毫不吝啬的在保时捷的配置器上点点画画，相信豪华这个词，保时捷也会给你所有想要的。

除去机械式指针的转速表，其他所有的信息都是数字化展现。在保时捷新一代的产品线上，这个设计已经被固定下来了，包括最新款的911。保时捷中央显示操作系统的显示效果在汽车领域也是独树一帜，操作逻辑清楚，显示界面清晰，画面精美，毕竟它是保时捷。

大面积的黑色钢琴烤漆如果你不喜欢那也没关系，什么碳纤维，木纹，铝合金，只要钱包鼓鼓的，统统都可以往上搬。PDK变速箱一如既往的快，电子换挡杆操作起来也十分顺手，配合三万就可以选装的起步控制系统（俗称弹射模式），它的百公里加速时间还可以再进一步缩短，想想就刺激。

对了，当时速超过了120km/h，它的三段式尾翼会自动伸出来并展开，是逼格和空气动力学的完美结合，只是这种快感只能在赛道上偶尔体验一下。

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