本田猛鸷和战鹰的质量到底怎么样？怎么有人说它好，有人说是垃圾？想买其中一种去跑西藏，网上对这两种车的质量反馈褒贬不一，有说这是质量很好的摩旅神器，也有

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本田猛鸷和战鹰190质量到底怎么样？

按照惯例还是先来看一下题主的描述，我们就会知道发生了什么事“想买其中一辆去跑西藏，但网上对这两款车的质量反馈褒贬不一，有人说是质量很好的摩旅神器，也有人说是很垃圾，质量不咋滴，那么这两款车到底如何呢？”

从题主的描述中我们可以看到了问题的纠结所在，主要是受到了外界因素的干扰，对这两款车型的真实表现无法做出正确的判断，其实有这种反应很正常，因为每一个事物都会有两面性，何况是一款摩托车呢？

所以对车型的评价褒贬不一是在正常不过的事情，如果一款车的评述两极分化非常明显，我们就需要慎重了，反而这种状态下，才能表现出车友们对于这款车的评价是相对会比较客观。因为每个摩友评判车型好坏的标准是不一样的，这样的前提下就会出现不同的声音。

其实以这两款车型的实车表现来看，它们的品质还是靠得住的，因为这两款车型最拿手的就是品质，它们是以品质为卖点的两款入门级休旅车，如果这两款车型的品质靠不住，那么国内的小排量车型基本上就完蛋了，可能靠得住的车型根本就没有，所以要说这两款车的动力表现弱骑士分享能够接受，但说它们的品质不咋地，还真不敢认同。

五羊本田等日系合资品牌车型之所以能在国内市场上称霸，主要的优势就是它们的品质比较有保证，如果排除这一因素题主所看好的这两款车型在众多自主品牌的包围下，基本上是无力还手的，因为它们的动力表现达不到200车型的水平，配置也不比较鸡肋完全和售价不相符，所谓的车身结构优势也不是很明显，如此一来如果品质还不咋滴，还拿什么吸引用户呢？所以这两款车型的品质是它们的杀手锏，也是它们叫版其它车型的唯一法宝，所以担心这两款车型的品质完全是多余的。

当然话又说回来了，千万也不要对它们抱有太高的期望值，因为作为一款入门级的车型肯定会有一些瑕疵，如果认为花两万块买了一款五羊本田的车型就应该怎样，其实从出发点已经输了，因为它的真实表现并不一定就是你想要的，所以在实车表现和心理预期落差比较大时，就会爆出一句……。

而避免这种现象的最有效办法，就是实车试骑，看看到底是不是自己想要的那种表现，如果符合心理预期就可以骑回家，如果不是自己心里想要的那种感觉，完全可以拍屁股走人，没必要整天泡在论坛里，看别人说自己根本就没有接触过的车型，毕竟车买回来是自己骑的，并不是让别人说。

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如果説本田的車還靠不住,那世上還有什么車靠得住?

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125都能跑西藏。别担心.没有去不了的车。只有去不了的人

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本田的车子虽然有些人说垃圾，但是不得不承认它的整体质量还是非常优秀的，尤其发动机的稳定性，油耗也不高，机械这个东西始终是会有些瑕疵的，无论合资还是国产，优缺点并存，说哪一款摩托车完美无缺那是忽悠人，国产一线品牌的车子也不错，一台车不能单从一方面看它是否优秀，整体来说本田还是很可靠的，一些小毛病只要不影响驾驶，还是可以容忍的，真谈不上垃圾什么的，言过其实了。

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我倾向于战鹰，毕竟本田大战鹰的口碑在那里、幻影、爆锋眼、猛鸷、鸷道等都是大战鹰的衍生产品。请五羊粉们不要拿老五羊A说事，战鹰和老本田在技术层面没有可比性。

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作为会修摩托车的我来说也是拥有猛鸷的车主来说，可以客观的来评价一下，猛鸷整体质量算是中规中矩，发动机是小牛拉大车，动力足够满足通勤用，但是普遍的凸轮轴问题非常严重，一万公里左右的车主都会反映发动机异响严重，大多都是凸轮轴轴承，张紧条的异响，一般 更换都是整条凸轮轴更换，因为换轴承需要比较专业的工具。还有就是塑料件比较多，这是为了减重没办法，再有就是只有前轮ABS，提现本田能省则省一贯作风，前减震行程比较短，外部件铁件容易生锈，面漆做工比较一般，这是我和几位猛鸷车主感受，仅供参考

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这是哪个混蛋的专家评论的？本田靠不住本田要靠不住，世界上没有靠得住的车了

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这是因为本田猛鸷对标铃木250或飞致250，所以真不行了。如果比125还可以吧！

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质量不错，过时产品，毫无驾驶乐趣可言，和水冷多缸车完全是两个量级的东西

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总的来说能满足日常骑行，质量还是不错的，如果你想飙车，想高强度的越野，那还是买排量大一点的，毕竟一万多块钱的车车。