央视播放了石家庄限高杆的问题后石家庄会取消二环三环的限高吗？:难，能取消外部省道国道的限高就不错了，市里得比较费劲:-高杆，限高，石家庄，央视

难，能取消外部省道国道的限高就不错了，市里得比较费劲

石家庄二环路上的高架桥都是在2009年修建的，当时赶工期高架桥的质量怎么样大家都清楚，如果不设限高杆，接下来指不定什么时候出问题，那样的话会有很多人因为担心头上的乌纱帽睡不着啊

不一定直接取消，至少会认真考虑设立的合理性。而不是懒政一刀切。

能，一定能，不合理的限高很快就会纠正。按现在中央、国务院的权威这是必须的。

有的限高杆是为了防止重载卡车上高架从而存在压垮高架的隐患，所以还得具体分析。

利益有多种，有权就掐，

限高肯定不会取消，大货车不让进城是必然的，那如何设置限高才是最大问题？仅仅靠高额赔偿费不会根本性解决问题，话说回来，大货车司机谁都不愿意冒这个风险，为啥全国各地经常发生大货车擦挂限高，还有卡在桥洞，造成很多损失，关键很多是司机看不见、自信判断，最最核心问题就是设置不合理，视觉盲区，晚上反光及标志不显眼，地方管理部门不会管那么多，你撞坏我就让你赔，何乐不为！如何解决呢？需要提上议程，央视也看不惯了，真的需要好好反省了。

我个人认为：、①导航APP货车专用增加限高提醒，②进城设两处限高，间隔50米，第一处限高栏中间横栏，用软性塑料，左右两段，就算司机误撞，不会对车辆造成擦挂破坏，会给司机造成视觉紧张，紧接着在文字提醒，前方限高5米，再设置掉头区域，第二段限高增加警灯提醒，多方面人性化提醒，③加大政策宣传，提醒司机心中有数，进入每个城市和路段都要提前小心。

作为地方管理部门，要有服务人民意识，不要渎职更不要懒政。

主要看看石家庄市的利益所在，不一定按照去办，肯定有托词。

限高限重都要有。央视报了就拆吗？不。无错。

高速限高，是通病，还得研究货拉拉的事，为什么超重货车司机也不愿意干违法之事。