为什么丰田自己招牌的6AT或8AT不用，偏偏要用CVT？比如说凯美瑞2.0，荣放2.0版本:说千道万 降成本:-8at，6at，cvt，丰田

说千道万 降成本

CVT是一种较早的技术，虽然比较落后，但机械结构和各零部件的加工难度并不是很高且生产已日臻成熟，其配套（授权生产）厂家的品管也都很完善，实话实说，成本并不高，本着成熟、可靠的原则，依然支撑主力中低端车型，也落个好用皮实的口碑。事实上，丰田的AT都师从一个早期技术，在斯巴鲁合作中，受益匪浅，但在配套供应链上，还比较单一，好像国内也就一两家的合格供方。

当宝马奔驰还在用纯液压逻辑回路傻瓜式换挡的AT时，丰田已大量使用电控AT（当年宝马奔驰技术落后十年，那是上世80年代的事。）现在的日系当发动机扭矩小于400牛米时大量使用CVT，估计10？20？年后奔驰宝马会跟上！

双离合都抢着买，cvt也能收割一批了