如何看待成都驷马桥一外卖小哥被大车碾压成渣，只剩头部和手部？:该思考的不是你我，而是政府和资本市?Ｊ裁丛蛟斐赏饴粜「绮还俗陨戆参＠创锏阶时炯业哪勘辍

该思考的不是你我，而是政府和资本市场。什么原因造成外卖小哥不顾自身安危来达到资本家的目标。

看似简单的车祸，其实折射出的更多的是底层人民的生活不易，要不是为了能多跑几单不被扣钱，也不会这样。如何保证底层人民的生活，这个或许是现在统治阶层更该考虑的问题。先富带动后富这条路，已经不实际了。再不有所作为，底层人民的生活会更艰难。也许当不满和抱怨累积到一定层度的时候，就是为生存和尊严而爆发了的时候了。

一是送外卖的可惜了！

二是满大街到处窜的外卖哥，基本上都无视交通规则！

三是这个外卖行业到底把大家引向何方！

四，送外卖这个行业究竟谁是利益最大化的受益者，这个送外卖的死了算不算工伤？

外卖和网约车正在摧毁中国的经济，现在人都不愿意进厂进企业，都去送外卖开网约车了，想想这是不是很畸形，这个后遗症在15到20左右会显现，我觉得政府应该适当的引导和规范了。

就是一起交通事故，有什么看待的，希望外卖小哥小心点，不要为了钱不要命。

一个为养家糊口拼命的驾驶大车，把一个为养家糊口拼命的送外卖驾驶员碾压成碎片。我除了为之叹息，只能说兄弟姐妹们，再困难也要注意自己和他人的安全，你倒下家庭就倒下，你压死他人，你家庭也倒下。
其实大货车加一个反光镜，就没有盲区。为什么不能如履薄冰的开车？在人车多的地方为什么不能慢点？为什么不能时刻提醒自己认真点、慢点、千万不能出事？可能大车驾驶员没有事故教训，但是，事故的教训是不是你承受得了？害了自己，害了家庭。
我认为送外卖本身日晒雨淋，违章骑行，辛苦，危险，若不是没有选择，他不会去送外卖。但是，你清不清楚，如果你出事，家庭的天就塌了，你不是为自己的安全，而是家庭的责任。
在7月份就有一个同样的悲剧发生，人们也是同样的谴责，同情，呼吁。难道人是没有记忆的生物？当然不是，而是生活难啊！兄弟姐妹们，人在机会在，除死无大难。我们拼命，不是不要命。

只能说我们国内很多人消费就是要求又快又好又便宜。

点外卖在国外是个高消费行为，因为配送费高。但是我国人力太多，配送费就高不起来，大家随便点外卖，订单量非常多。并且为了在点餐高峰期多送几单，配送员大多选择不遵守交通规则。

虽然死者为大，但还是不得不说很多关于外卖或者快递的交通事故，总的来说就是非机动车与机动车之间的事故。这种事故的共同点就是大部分事故中都是因为非机动车不遵守规则造成的。

就是一起交通事故，渣土车司机，外卖小哥都是在为生活奔波的普通人。这里要提醒大家珍惜生命严格遵守交通法规，减少意外的发生。

只能说可供外卖小哥就业的工作太少了，如果有更好的工作，他还会选择送外卖这个高风险的工作吗？

坐着用手机同情地看。