现在出去旅游四通八达的高速公路网络极大的方便了我们的出行，让旅游又多了一种叫做自驾游的新花样，其实，在世界上，真正意义的第一条高速公路现在已经成为了一条再普通不过的公路了，甚至说某些路段开始禁止行驶，但是这个象征性的意义，甚至让这条路成为了一个景点，这就是美国的“66号公路”。

美国的66号公路不仅是美国的第一条高速公路，也是全世界第一条高速公路；以现在的衡量标准来看，这条近一百年的路已经算不上高速公路了，但是在最初修建的时候，却是美国东西部之间穿越必须经过的一条主要道路。美国66号公路于1926年通车，它连接多条公路，西起南加州洛杉矶的圣塔莫尼卡市、东至芝加哥，共横越美国8个州，全长3，940公里。这和我们国家的连霍高速相比而言，这条高速公路比不过我们的4395千米的连霍长，但是年代却比连霍早了很久很久。

美国的66号公路是美国高速公路的雏形，后期美国很多的高速公路都是按照这条路来改进修建的，66号公路正式的名称是“威尔罗杰公路”，道路的编号是66，就像我们的最长的连霍高速编号G30一样的，美国66号公路因为他的特殊性，更被称作美国的“母亲路”，足以见得这个公路历史有多悠久。

美国的66号公路修建完成后一直是一个重要的公路，美国东西部之间的美丽风景都可以在沿途看的到，但是66号公路从1956年州际公路法案通过之后开始没落，美国政府改采现代标准的高速公路，以德国具有国防目的的高速公路为模范，此后新式公路不断建筑，66号公路就很少有车再通行。到现在为止，66号公路的作用基本上已经成了纪念意义，就像是一个景点一样，其实在走向没落后，公路要被拆除，透过许多民间组织的努力，才保留各州的一些66号路段，也就是现今称的“历史的66号公路”。

早期的66号公路是许多开车族从美国东岸至西岸的必经之路，所以沿途有许多商店、餐馆或是酒店等，提供当年驾驶族与游客的需求。但是，随着车流量急剧减少，仅留部分历史路段的店家也转卖66号公路的纪念品。现在的“历史66号公路”已成为汽车族及重机族的朝圣之路。更多的人走在这条路上不是为了同行，是为了看那些历史留下来的东西，或者是在这样的路上来玩重机车，旅行意义更大。