一条铁路修建了将近五十年才贯通，究竟是哪条铁路呢？了解西藏的朋友可能会觉得是墨脱公路，其实猜错了。虽然这墨脱公路也是修筑了将近五十年通车，但是它不是我们今天的主角。今天要跟大家讲的就是青藏铁路，这青藏铁路简称就是青藏线，那修建这条铁路真的有五十年吗？是真的接近五十年。这条铁路第一期工程大概是846千米，从1985年到1984年才全段建成通车。第二期工程开始在2001年的六月，耗资高达260亿以上。

大家都知道“天路”指的就是这条铁路了，这不光是促进西藏同区内外交流发展，甚至还带动西部旅游。这条青藏铁路不仅是我们国家的骄傲，它更是全球的奇迹工程。为什么这么说呢？因为这条铁路有系列世界之最，就比如海拔最高的铁路、最高的高原冻土隧道等等。为了解决乘客入藏缺氧的情况，不管是火车的车厢还是车厢的配置，都做了很特别的处理。大家知道在青藏铁路的行驶的列车跟我们普通列车不同的地方在哪吗？

那应该就是青藏铁路的列车每节车厢都有吸氧的设备。大家肯定有的人疑惑为什么青藏铁路不卖站票呢？那是因为每一个座位都有一个独立的接口吸氧，就是为了防止游客缺氧。除此之外，这进藏列车的玻璃都很特别，这车窗采用的是双层玻璃甚至还装有防紫外线的贴膜。更让人不可思议的是，这列车还有垃圾集纳系统，它能将大量的垃圾压缩的很小，目的就是为了实现列车垃圾彻底的“零排放”。