日本的工业水品和建造水平都处于世界前列，但因其特殊的地理环境，所造建筑时常面临海啸和浪潮的困扰，拿日本的地铁建造来说，更是费时费力，有时甚至会以人类的生命为大代价。

日本的青函隧道，国内的许多网友可能不知道，这是一条连接日本本州与北海道的海上运输线路，全长只有54公里，而海底就占了将近一半的23公里，可想而知此工程的难度和艰辛。

在青函海底隧道建成之前，日本本州与北海道只能通过游轮运输，为了加快运输的便利，青函隧道的建设就提上了日程，但因工程的难度十分之大，不仅要解决海底暗礁的复杂，还要面临海底岩石的爆破清理问题，此项工程一共施工了24年之久。

在建设过衡中，隧道突然出现严重渗水的事故，为了解决这次事故，前前后后用了半年的时间，后期隧道又利用了先进的防漏水技术，情况才得以缓解，坎坷仿佛一直伴随着这条隧道，后期隧道又发生两次被海水淹没的事故。

隧道抢救的过程十分危险，在此期间一共有33名技术人员为此牺牲，事故最严重的一次海水直接将隧道冲垮，每分钟会冲入11吨重的海水，为此工人们后期对隧道壁严格加固，并在隧道两边开设两处避难车站，并安装了诸多探测仪，确保一旦发生意外，能够及时处置。